一份合格的綠色答卷
---河南濟鋼安裝有限公司發(fā)展耐磨堆焊修復紀實
( 中國冶金報 2017年11月30日刊登 記者:張年農 )
近日,河南濟鋼安裝公司成立的豫西北、晉東南最大的耐磨堆焊修復廠已快10年了, 10年來已為客戶修復設備原值達7000余萬元,為客戶節(jié)約資金達6000余萬元,為國家節(jié)約優(yōu)質鋼鐵5000多噸。安裝人用實踐和業(yè)績再次詮釋了中國夢的內涵。
耐磨堆焊修復是一種新型的循環(huán)經(jīng)濟建設體系,被譽為21世紀的“綠色經(jīng)濟”。
耐磨堆焊修復工藝,主要是對機械零件磨損、腐蝕、斷、裂、鉻痕、泄露、加工超差的修復。零件在修復后達到二次和重復使用。使用壽命比買新零件還長,具有耐磨、耐高溫、耐腐蝕性能,而且修復費用比買新零件還低。
當安裝人不惜重金購置國內先進的軋輥堆焊專機、焊接專機、PLC自動化控制系統(tǒng)、自動埋弧焊機、焊劑烘干機、CO2氣體保護焊機、里氏硬度計、測溫儀、超聲波、探傷設備等尖端設備全部到位時,安裝人初次鼓搗耐磨堆焊,確實有過不少失敗和教訓。
連鑄輥、軋輥的堆焊出現(xiàn)氣孔,裂紋夾渣。有的看似補上了但硬度不行,還有的修復達不到周期等許多缺陷問題。甚至修復過的產品在使用過程中出現(xiàn)質量問題。
實施連鑄輥輥面堆焊修復工藝就比較復雜,堆焊難度大。因其支持表面剛凝固的薄殼坯,一般以密集排列來支托鋼坯。由于鋼坯溫度很高(可達1100℃),使軋輥表面極易產生氧化,加上冷卻水的噴淋會導致嚴重的腐蝕,鋼坯內部溫度遠高于被水急冷的外殼,軋制中的鋼液擠壓外殼,并傳遞于表殼接觸的輥子上,致使連鑄輥快速磨損,但鋼坯的表面質量(個別或局部軋輥的嚴重磨損,引起產生裂紋),此外,連鑄輥生產過程不斷用水噴淋冷卻,使連鑄輥不斷反復受到加熱卻水冷的交替變更,連鑄輥輥面必須具備耐高溫、抗氧化、耐磨、耐腐蝕和抗疲勞性能,才能在上述惡劣環(huán)境下連續(xù)服役而不致?lián)p壞。故此,連鑄輥輥面堆焊修復,是代表國際耐磨堆焊修復技術的最高水平。
連鑄輥焊接過程當中工藝參數(shù)控制以及焊前焊后工藝處理等,在堆焊工藝中,安裝人經(jīng)過幾個月的摸索,終于掌握了連鑄輥耐高溫材料上堆焊工藝及技術參數(shù)進行連續(xù)自動埋弧堆焊。而且在生產應用中具有可多次修復應用的特點。
安裝人先后成功地為濟鋼修復了鐵水包車機車輪對、燒結機單齒輥、篦板、明特法撈水渣、攪攏、斗子、600噸混鐵爐齒條、風機襯板、堆取料機側輥、電機轉子軸承、軋輥、液壓桿、熱電廠吸風機主軸等數(shù)十種設備。有的原值20萬-30萬元,少則也在5萬-6萬元。
近幾年來,由于產能過剩,鋼鐵企業(yè)步入了“高產量、低價格、高成本、低效益”的市場“寒冬”。濟鋼集團在“保生存,降本增效”中嘗到了耐磨堆焊修復設備的“甜頭”,有的設備節(jié)約少則幾萬元,多則幾十萬元。從煉鋼連鑄的振動框架原值是幾十萬元,燒結機單破轉子、大電機轉子、2.5米大風機轉子原值也是幾十萬元,安裝人修復的更復雜,難度更高的煉鋼連鑄機扇形段0---4段(燒磨損最嚴重的)不同規(guī)格的連鑄輥子,就為濟鋼煉鋼連鑄設備節(jié)約60﹪的更新費用。
2016年,安裝人把耐磨堆焊修復觸角伸到閥門領域修復,這可不是普通的閥門,大的像煉鐵燃燒閥閥門直徑1米多長,重量達五、六噸、小的像卸灰閥、放散閥也有二、三百公斤、閥坐磨損修復、閥桿磨損修復,2017年以來已為煉鐵廠修好了燃燒閥、燒結卸灰閥、放散閥多達50余個。
如今的安裝耐磨堆焊修復已經(jīng)進入第十個年頭,安裝修復領域涵蓋了濟鋼集團的主線原料、煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力、和子(分)公司,成為濟鋼集團名副其實的“應急小分隊”。 高爐上的旋轉布料器壞了也找安裝修,這可是當前鋼鐵行業(yè)修復技術最難的一個關鍵設備。
旋轉布料器是煉鐵高爐上重要組成部分,這個重達16噸,價值100多萬的部件,一旦出問題,濟鋼都是拉到北京或包頭去修,不僅路途遙遠,而且修復需要很大費用,達六、七十萬元,給生產造成很大損失。
安裝人接受了挑戰(zhàn),旋轉布料器箱體里重要的有:15組滑輪、8個滑道、2個軸承、電機、齒輪、液壓缸、等部件。盡管拆卸要花費一個月時間,滑輪、滑道、布料溜槽磨損修復這些都不算啥。其修復的關鍵難點不在修復上,而在裝配上,不僅要做到每組導輪與箱體的軌道間隙不能大于一根頭發(fā)絲,而且要保證液壓缸伸縮拉動鋼絲繩運行自如。安裝人現(xiàn)在不僅能修復,而且還能制作生產,現(xiàn)已為濟鋼煉鐵修復了二臺旋轉布料器,安裝人在通過修復旋轉布料器上,很好地詮釋了安裝人的中國工匠精神。